Stopp veisaltingen
Dødsulykke på grunn av veisalt?
- Detaljer
- Overordnet kategori: Vei og miljø
Spørsmål til Statens vegvesen angående salting rett før ulykken.
Jan Gunnar Garshol. Foto: Privat.
Av Jan Gunnar Garshol, Stokke, 16.03.2013
Sendt til Statens vegvesen via deres kontaktskjema
Angående dødsulykken på Stord 28.02.2013 der far og datter omkom på natta.
Innrømmer at veisalting gir glattere veier
- Detaljer
- Overordnet kategori: Nyheter
Miljøpartiet De Grønne har stilt byråden for miljø og samferdsel i Oslo kommune, Ola Elvestuen, noen spørsmål. Her kommer det overraksende innrømmelser fra kommunens Bymiljøetat. Stopp veisaltingens Glenn Kulberg og Lars Erik Bønå har vurdert svarene fra byråden.
Motstanden reiser seg i Bodø
- Detaljer
- Overordnet kategori: Nyheter
Barometer fra Avisa Nordland, 16.03.2013. Dette resultatet er slik motstanden også oppfattes i resten av landet.
- Hva skal til for at dere i vegvesenet skal komme til sans og samling?
Dette spør en gruppe personer om i en artikkel i Nettavisen, 14.03.2013. Spørsmålet blei rettet til Statens vegvesen i Bodø.
Tør vi slutte med salt?
- Detaljer
- Overordnet kategori: Vei og miljø
Arkivbilde: Oslo S, 18.03.2011, salting på bar asfalt. Foto: Svein Olsen.
Ja, vi tør å slutte med salt!
I Fædrelandsvennens nettutgave, den 20.02.2013, skriver Gunnar Lien, avdelingsdirektør Statens vegvesen, region sør, en kronikk om veisaltets fortreffelige fordeler.
Dette er utgåtte teorier, hvor Statens vegvesen vet bedre. Stopp veisaltingen svarte Gunnar Lien straks med en epost og kronikk i papirutgaven av Fædrelandsvennen, den 27.02.2013. Les kronikkene og vårt svar i denne artikkelen.
Dette er grunnen til at ikkje heile E39 er salta
- Detaljer
- Overordnet kategori: Vei og miljø
Til NRK, 09.02.2013
Av Lars Erik Bønå
Dere publiserte artikkelen om salting av E39 den 7. februar. Innslaget var svært ensidig vinklet med et langvarig intervju av kun én bilist som priset saltet pluss presentasjon av Vegvesenets saltstrategi. Det pussige var at bilen fortsatt var ren etter 4 mil på delvis saltet vei. Det er ikke mulig, så dette forteller meg at innslaget var et rent propagandaprogram produsert for Vegdirektoratets saltpolitikk.
Skader miljøet, bedrer ikke sikkerheten
- Detaljer
- Overordnet kategori: Nyheter
Av Glenn Kullberg , styremedlem i Stopp Veisaltingen
Er veisaltingens følgeskader en pris vi må være villige til å betale og redder veisaltingen egentlig liv?
– Statens vegvesen stimulerer til økt forbruk av veisalt
- Detaljer
- Overordnet kategori: Nyheter
På Østlandets Blads nettsider, den 15.11.2012, står det å lese om at Statens vegvesen gir betalt for hver kilo salt som legges ut. "- Dette er galskap satt i system", uttaler Glenn Kullberg, styremedlem i Stopp veisaltingen, til Østlandets Blad.
Ulykkene som forsvant
- Detaljer
- Overordnet kategori: Vei og miljø
I en artikkel i Trønder-Avisa, datert 03.01.2013, skriver avisa at E6 mellom Levanger og Stjørdal i en årrekke har vært en risikostrekning med mange drepte og skadde. Nå nærmer tallet seg null. Levanger-ordfører Robert Svarva uttaler til artiklen på en slik måte at den har fått Stopp veisaltingen til å reagere:
"- Jo, Svarva, det er absolutt tvil om saltet gir sikrere veger! Vegdirektoratets "forskning" ved SINTEF/NTNU er regelrett bestillingsverk."
Les eposten Stopp veisaltingens Lars Erik Bønå sendte ordføreren i Levanger nedenfor lenka til artiklen i Trønder-Avisa:
Stopper salting av fylkesvei 50
- Detaljer
- Overordnet kategori: Nyheter
Vi i Stopp veisaltingen er blitt meddelt at veisaltingen stoppes på fylkesvei 50 Hol-Aurland. Begrunneslen fra Statens vegvesen er at de skal redusere saltingen kraftig.
Knut Arild Hareide: Vil ta styringen på vegsaltet
- Detaljer
- Overordnet kategori: Nyheter
Vil sette press på vegvesenet.
Dette skriver det tekniske magasinet Våre Veger i sin siste utgave (08/2012). Leder i Stortingets transportkomité, Knut Arild Hareide (KrF) er intervjuet og sier følgende: – Vi er kritiske til utviklingen. Skal saltingen fortsette på dette nivået, så må Vegvesenet legge fram bedre tall og dokumentasjon. Ellers vil vi kreve endringer.
Saltet problem för virkesförare
- Detaljer
- Overordnet kategori: Vei og miljø
Svenske yrkessjåfører klager over at dekkene blir veldig glatte når de kjører fra saltet vei over på vintervei. Svenske VTI innrømmer og erkjenner at det er et problem.
23.09.2012: Les Stopp veisaltingens kommentarer til artikkelen iform av epost til VTI
